Романчук Ярослав, руководитель Научно-исследовательского центра Мизеса (Минск).
- С чем связано прекращение транзита российской нефти в Европу через Белоруссию?
- Безусловно, действия, которые спровоцировали реакцию "Транснефти" и российских властей, это абсолютно незаконный, нецивилизованный, робингудский таможенно-пошлинный транзит сырой нефти по трубе, которая принадлежит России. Случай, когда товар не производится в стране и облагается при этом пошлиной, абсолютно беспрецедентен. Это скорее случай из эпохи феодализма, когда феодалы делали все, что хотели, но никак не из области цивилизованной торговли. Исходя из этого действия России, которая увидела, что давление в трубе падает, то есть имеет место несанкционированный отбор нефти, я считаю вполне оправданными, потому что Россия тем самым предотвращала потери собственного имущества.
Российская сторона, я думаю, пошла на эти шаги по следующим соображениям. Во-первых, налицо безусловный переговорный просчет белорусского правительства, ведь еще в мае-июне российская сторона предлагала разделить таможенные пошлины в отношении 60 на 40. Напомню, что по договору распределение должно производиться в соотношении 50 на 50. Но Россия, не получив ни цента от экпортно-таможенных пошлин, хотя она поставляла сырую нефть без таковых для Белоруссии, отчаялась договориться с Минском. Москва изменила цены на сырье для Белоруссии. А белорусская сторона решила, что это все блеф, все вопросы можно снять в процессе переговоров, где обсуждается все в одной куче: и газ, и нефть, и военные базы, и нефтепроводы, и конституционный акт, и одна валюта. В результате - стопор, который и привел к тому, что белорусская сторона приняла эмоциональное, хаотичное, непродуманное и абсолютно абсурдное решение, поставив две страны в состояние торговой войны.
- Скажите, а как будет осуществляться дальнейший транзит российской нефти в Европу? Нет ли угрозы западным потребителям?
- Одной из козырных карт, которую пытается разыграть официальный Минск против России - это угроза репутационная. Лукашенко своими действиями дает понять, что будет шантажировать Россию, ставя под угрозу ее репутацию, как надежного поставщика энергоресурсов для Европейского союза. И частично он уже эту задачу выполнил, потому что Европейский союз, в первую очередь, Германия, Польша, Словакия, многие другие страны Европейского союза с еще большей интенсивностью заговорили о необходимости диверсификации поставок.
Это говорит о том, что тактика и стратегия взаимоотношений России и Белоруссии неконструктивная, она не приводит к позитивным результатам. Я думаю, что транзит нефти по "Дружбе" будет возобновлен в ближайшую неделю, потому что, во-первых, у Белоруссии нет ресурсов для того, чтобы загрузить свои нефтеперерабатывающие заводы. А на них завязаны не только эти два завода, но также и вся нефтехимия, бюджеты и экспорт страны, валютная выручка. Поэтому потерять такой огромный кусок экономики белорусская сторона, я думаю, не готова.
С другой стороны, Лукашенко уже выполнил то, что хотел - он своими действиями привел весь мир в состояние нефтяного шока. Он подпортил России репутацию. И что самое главное, он сумел послать месседжи для номенклатуры, для директората внутри своей страны. Во-первых, он убеждает их в том, что является защитником суверенитета и не сдал Белоруссию. Во-вторых, Лукашенко показывает, что будет защищать их интересы и не допустит российского капитала, который мог бы скупить все важные активы. Параллельно проводится рискованная кампания с тем, чтобы убедить население, что во всех предстоящих бедах (ухудшение социально-экономической ситуации, ревизия бюджета, девальвация курса, инфляция) виновата Москва и Кремль. Лукашенко с одной стороны пытается показать, что он - спаситель, объединитель, национальный лидер. А с другой - что он и духовный лидер. Неспроста же президент последнее время выступает вместе с Митрополитом Минским и Слуцким Филаретом, чтобы закрепить в сознании людей понятия "независимость", "духовность", "религиозность".
Мы уже видим контуры новой идеологии, которая не имеет ничего общего со старыми одеждами Союзного государства, которые обе стороны пытались натянуть, преследуя свои цели.
- Скажите, а с чем связано сообщение о том, что Белоруссия намерена ввести обязательное оформление удостоверений на временный ввоз транспорта граждан РФ?
- Это процесс восстановления таможенных границ. Я думаю, что не за горами ситуация, когда транспортные, пассажирские потоки между Белоруссией и Россией будут оформляться по той же схеме, как они оформляются между Белоруссией и Литвой, Белоруссией и Украиной, Белоруссией, например, и Польшей. Все к этому идет. И это еще раз доказывает, что попытки договориться в рамках существующих соглашений тщетны, потому что стороны на самом деле не смогли выбрать ту модель интеграции, которая принесла бы пользу не только олигархам, политическим элитам, но и обычным людям, малому бизнесу и тем, кто считает наши народы действительно братскими.